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Yamaha R6 Racing

 

Lavoro di adattamento e montaggio silenziatore MIVV SPORT LINE; costruito db killer (109bd 4500rpm).

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Yamaha R1

 

Costruito tubi finali . Inox 304.

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Volkswagen Golf 5 TDi 2.0

 

Lavoro di modifica terminali estetici su silenziatore posteriore originale.

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Volkswagen Golf 5 GTI Turbo

 

Costruzione silenziatore posteriore sportivo a deflusso diretto dei gas, con doppi tubi d’uscita. INOX 304.

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Volkswagen Golf 4 TDI

 

Realizzato modifica al catalizzatore originale per montaggio e smontaggio rapido, costruito tronchetto a sostituzione del catalizzatore.

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Triumph TR6

 

Modifica di adattamento e montaggio, collettori, linea centrale e silenziatore posteriore.

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Triumph Spitfire SAH stage 2

 

(Motore SAH 1147cc – Testa 8 Fori 100Hp): modificato collettore di scarico 4-2 per testata 8 fori e tubo anteriore con raccordo 2-1. Costruito gruppo silenziatori posteriori con tubazioni INOX

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Triumph Mk3

 

Adattato un silenziatore centrale, costruito silenziatore posteriore inox e tubazione di collegamento.

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Toyota MR2

 

Costruzione silenziatore posteriore sportivo a camera di risonanza. Doppia uscita dx-sx con terminali ovali vuoti. INOX 304.

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Talbot Lotus 2200cc 16V GR.2 (240HP-8200rpm)

 

Costruzione linea di scarico: collettori 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati. Tubazione centrale e silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas (98db 4000rpm). INOX 304.

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