racing tagged posts

Yamaha R6 Racing

 

Lavoro di adattamento e montaggio silenziatore MIVV SPORT LINE; costruito db killer (109bd 4500rpm).

Read More

Yamaha R1

 

Costruito tubi finali . Inox 304.

Read More

Talbot Lotus 2200cc 16V GR.2 (240HP-8200rpm)

 

Costruzione linea di scarico: collettori 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati. Tubazione centrale e silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas (98db 4000rpm). INOX 304.

Read More

Suzuki SV 1000 S

 

Lavoro di modifica e trasformazione silenziatore originale, in silenziatore racing a deflusso diretto dei gas, mantenendo il catalizzatore all’imbocco.

Read More

Suzuki GSX 600

 

Trasformazione e montaggio silenziatore in carbonio racing (Honda CBR).

Read More

Subaru Impreza WRX

 

Costruito silenziatore posteriore sportivo a deflusso diretto dei gas. Tutto INOX 304.

Read More

Subaru Impreza 2.0

 

Subaru Impreza 2.0 16v 4wd (2007)

Costruito tubazione posteriore a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.

Read More

March 735 BMW M12 2000cc (320HP-10500rpm)

 

Costruzione linea di scarico: collettori con lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna, silenziatore a deflusso diretto dei gas. Tutto INOX 304.

Read More

Gi.Pi. Alfa Romeo 2500 v6 (180HP-6500rpm)

 

Costruzione linea di scarico: collettori 3-1 con lunghezze e volumi ottimizzati silenziatori a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304.

Read More

Lola T380 Ford DFV 3000cc (530HP-11500rpm)

 

Costruito tubi terminali d’uscita e staffe di supporto, tubazioni per raccordi 4-1 originali. Tutto INOX 304.

Read More