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La Marmitta s.n.c. offre grande professionalità per grandi prestazioni.

PROGETTAZIONE

- Calcoliamo , progettiamo e costruiamo TUBI PRIMARI DI SCARICO ACCORDATI (collettori) con diametri,lunghezze e volumi ottimizzati in acciaio AISI 304 dello spessore di 1mm-1,2mm-1,5mm , i tubi sono calcolati secondo le caratteristiche tecniche del motore: - diametro minimo e lunghezza condotto di aspirazione - fasatura motore: gradi di apertura e chiusura valvole di scarico e aspirazione - punto morto d'incrocio valvole - corsa e alesaggio pistone - diametro condotto di scarico - velocità angolare motore - giri rotazione motore - velocità lineare pistone - velocità dell'onda nel tubo di scarico - temperature - e altri dettagli.

- COSA SIGNIFICA SCARICO ACCORDATO: il tubo primario di scarico deve svolgere due funzioni importanti , la prima è quella di far defluire il più velicemante possibile i gas combusti dalla camera di scoppio ell'esterno senza rallentarli (senza fargli perdere energia cinetica) ; la seconda e più importante funzione è fare in modo che L'ONDA PRIMARIA DI SCARICO generata dalla forte espulsione dei gas (onda di pressione), giunta al raccordo (2/1-3/1-4/1-5/1) si rifletta e torni alla testa come onda di depressione , questa deve arrivare alle valvole di scarico durante la fase di incrocio, cosi da compiere tre importanti funzioni: - la ri-aspirazione dei gas combusti - il lavaggio della camera di combustione - il pre avviamento dell'onda di aspirazione. Se questo avviene accordato con l'aspirazione, otteniamo una sovralimentazione dinamica di conseguenza un notevole aumento del rendimento volumetrico del motore (questo vale per motori in cui la fasatura abbia un punto d'incrocio, in cui le valvole di aspirazione e scarico siano aperte).

LAVORAZIONI

• COSTRUZIONE ARTIGIANALE LINEE DI SCARICO PER VETTURE DA COMPETIZIONE DI QUALSIASI MARCA E MODELLO, IN ACCIAIO INOX AISI 304 SALDATO CON TECNICA TIG
• Costruzione artigianale linee di scarico sportive per qualsiasi vettura, in acciaio INOX AISI 304 saldato con tecnica TIG.
  

• Costruzione artigianale linee di scarico per vetture storiche di qualsiasi marca e modello, in acciaio INOX AISI 304 saldato con tecnica TIG. 
  
• Metodo di saldatura con gas inerte a flusso continuo all'interno del tubo,per una saldatura perfettamente accordata all'interno del tubo.
  
• RICOSTRUZIONE CATALIZZATORI CON MONOLITI METALLICI 400 celle / 200 celle SPORTIVI.
  

SERVIZI

• Sostituzione rapida marmitte omologate per tutte le vetture
• Sostituzione e ricostruzione catalizzatori per tutte le vetture
• Controllo gas di scarico e fumi con rilascio del bollino blu
• Controllo sistema sonda Lambda/Centralina

    Con la macchina per curvatura con anima lavoriamo i seguenti diametri:

         DIAMETRI                      SPESSORE                     RAGGIO DI CURVATURA

         mm 35               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 53mm - 70mm

         mm 38               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 57mm - 76mm

         mm 40               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 60mm - 80mm

         mm 42,4            1mm - 1,2mm - 1,5mm                 63mm - 86mm

         mm 45               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 68mm - 90mm

         mm 48,3            1mm - 1,2mm - 1,5mm                 73mm - 96mm

         mm 50               1mm - 1,2mm - 1,5mm                 75mm - 100mm

         mm 54                         1,2mm - 1,5mm                              108mm

         mm 60,3                      1,2mm - 1,5mm                              120mm

         mm 70                         1,2mm - 1,5mm                              140mm

         mm 76,1                      1,2mm - 1,5mm                              152mm
       

    Curviamo da 0° a 180° (rif. raggio dal centro tubo).