Category Storiche

Triumph TR6

 

Modifica di adattamento e montaggio, collettori, linea centrale e silenziatore posteriore.

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Triumph Spitfire SAH stage 2

 

(Motore SAH 1147cc – Testa 8 Fori 100Hp): modificato collettore di scarico 4-2 per testata 8 fori e tubo anteriore con raccordo 2-1. Costruito gruppo silenziatori posteriori con tubazioni INOX

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Triumph Mk3

 

Adattato un silenziatore centrale, costruito silenziatore posteriore inox e tubazione di collegamento.

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Lotus Seven S4

 

Ricostruito parte del collettore di scarico. INOX 304.

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Lancia Aurelia Spider B24 America

 

Sostituzione linee di scarico (dx-sx) con silenziatori omologati. Saldato dei nuovi tubi d’uscita in INOX 304.

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Alfa Romeo Giulia Super 1.6

 

Costruito linea di scarico (racing-sportiva): collettore 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati; silenziatori a deflusso diretto dei gas , tutto INOX 304.

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Fiat 131 Abarth

 

Sistemazione linea di scarico.

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Fiat 124 Spider

 

Fiat 124 Spider 1600cc

Sostituzione linea di scarico (silenziatori di ricambio), sistemazione collettore di scarico.

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Ferrari 400

 

Costruzione silenziatori posteriori a deflusso diretto dei gas. INOX 304.

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Ferrari 308 GTB

 

Costruzione silenziatore sportivo (camera di risonanza). Inox 304.

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