Category Racing

Osella PA9 BMW M12

 

Costruito tubo diffusore finale conicità 3°.  INOX 304 dello spessore 10/10.

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Opel Speedster 2200 16v (210HP – 7000 rpm)

 

Costruito linea di scarico: collettore di scarico 4-2-1 con lunghezze e volumi ottimizzati e flessibile 4 strati; catalizzatore BRAIN 100 celle omologato FIA; silenziatore a deflusso diretto dei gas. Tutto INOX 304.

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Opel Speedster 2000 Turbo

 

Costruito linea di scarico 70mm: tubo turbina con ghiera conica, tubazione intermedia con flessibile, catalizzatore sportivo 200 celle, silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas con terminali d’uscita vuoti. INOX 304.

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Opel Manta 2.0 GTE Reg.

 

Sostituzione linea di scarico con silenziatori omologati, ricostruito parte della tubazione anteriore (INOX 304) e saldato un nuovo tubo d’uscita INOX 304.

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Olmas Alfa Romeo

 

Costruito silenziatori risuonanti a deflusso diretto dei gas : 102db 4000rpm – 128db 6500rpm. INOX 304.

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Mini Minor 1000cc GR.A (100 HP a 8000 rpm)

 

Costruito linea di scarico: forcella anteriore, tubazione centrale, silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas. INOX 304.

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Mercedes E190 2.5 16v EVO2 (335 HP-9000 rpm)

 

Lavorazione e costruzione linea di scarico: collettore di scarico fresato cordone di saldatura in battuta e saldato a TIG; costruito tubo collettore con raccordo 2-1; costruito linea di scarico da 70X1,2mm con silenziatore finale. TUTTO INOX 304.

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Lotus Elan 1600 (140HP-7800rpm)

 

Costruito linea di scarico: silenziatore posteriore a deflusso diretto dei gas, tutto INOX 304. ( 98db 4000rpm )

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Lola 292 Cosworth BDG 2.0

 

Costruito linea di scarico: collettori con lunghezze e volumi ottimizzati, raccordo 4-1 con piramide interna, tubazione finale. Tutto  INOX 304.

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Jaguar S Type R V8 Volumex 4200 (440HP-6200rpm)

 

Ricostruito parte della linea di scarico. INOX 304.

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